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    飞机的起落架非常高，前面螺旋桨也非常大，“本来我们最初的设计是在机翼上左右各安装一台发动机的”，

    “但是后来测试的时候发现，一台电动机就足够驱动这么大的螺旋桨，给飞机提供足够的动力了”，

    “所以我们紧急修改了方案，将发动机放在机头，这样整体的电池容量和有效载荷也增加了不少”，杨总师很是得意地说，

    “你嘚瑟啥，还不是我的发动机给力”，俩人是过命的交情了，王一男毫不犹豫的开始打击他。

    在俩人斗嘴的时候，祥龙很快就滑跑到跑道的起点，现场总指挥，也是项目的负责人跑了过来，“祥龙001号原型机已经完成首飞准备，各项数据正常，请首长指示”，

    杨总师点了点头，“你们现场全权负责，我和王教授就是来看热闹的”。

    总指挥打开对讲机，对塔台说，“塔台，塔台，祥龙001请求起飞”，

    “允许起飞“，塔台的回答也很干脆，

    祥龙就像一俩电动超跑一样，从跑道的起点开始加速，还不到两百米，超临界机翼在飞机时速刚好达到两百公里每小时的时候，就产生了足够的升力，无人机一抬头，起落架就离开了地面，飞机以一个对于螺旋桨飞机来说，大的不可思议的仰角直上蓝天。

    “走吧，我们去控制室”，杨总师带着王一男来到无人机控制中心，这方面116所可是专业的，摄像机拍摄的实时画面通过卫星中转，会实时送到控制中心，当然，比起同温层徘徊者将要达到的效果来说，延时肯定是大了很多。

    在控制中心的大屏幕上可以看到，地面的跑道和塔台在快速的变小，不一会就看不见了。屏幕上就是各种各样的云彩，五分钟以后，无人机飞到了云层之上，美丽的云海和碧蓝的天空组成一道美丽的风景。

    “现在高度一万两千米，发动机转速XXX每秒”，现场指挥开始播报，

    “已经达到首飞设计目标，等待进一步指示”，现场工作人员的目光都看向杨总师，显然，大伙觉得无人机还很有余量，是不是咱们再冲一冲呢？

    “太阳能电池板工作情况正常吗，是否在驱动电动机的同时还能给电池充电？”，杨总师问到，

    “可以，目前数据看起来功率还有富余”，

    “那就再往上飞吧”，杨总师最后拍板，毕竟我们的工作高度应该是在两万米左右，那里的空气更加稀薄，对发动机转速的要求更高，耗电量也更高。

    “以5度的爬升角度开始螺旋爬升”，现场指挥发出了指令，发动机的转速开始平稳上升，在大屏幕上可以看到，下面的云层变得越来越远。

    一开始空中时不时的还有一阵阵极高的薄薄云层，随着无人机越飞越高，天空越来越蓝，空气也变得越来越清澈，云层也完全消失了，“一万六千米”，

    “一万七千米”，

    “一万八千米”，随着高度越来越高，控制室的气氛开始紧张起来，毕竟以前还从来没有任何一架螺旋桨飞机可以飞到这么高的地方。

    王一男也屏住了呼吸，只有无人机能够稳定的飞行在两万米的高空，他才能去说服那些质疑同温层徘徊者计划的人，毕竟，没有任何正常的民航甚至军用飞机会飞到两万米的高空。

    “一万九千米”，从镜头看过去，飞机螺旋桨的速度明显加快了，飞机的速度也开始逐步增加，因为只有更快的速度才能在稀薄的空气中产生足够的升力。
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